郑建龙院士团队（长沙理工大学）
在路面材料设计理论方面提供前沿学术支撑。
核心技术
首页 > 核心技术
技术创新体系
50+项
专利
150万吨
年处理废旧沥青
约40%
能耗降幅
50余项专利 · 交通运输部科技二等奖
核心技术拥有50余项专利；资源循环利用技术获交通运输部科学技术二等奖。
绿色低碳温拌技术
较目前拌合温度减低60-80℃，能源消耗降低约40%，同步减少碳排放。在冬季施工和城区环保敏感区域有显著优势。
聚氨酯等新型路面材料
研发推广聚氨酯混凝土等下一代路面材料，适用于重载路面、钢桥面铺装等特殊场景。
常温沥青拌合技术
常温条件下完成拌合与摊铺，无需高温加热，进一步降低能耗，适用于偏远地区、应急抢修等场景。
数字化施工能力
恒石具备3D路面检测、变量铣刨、3D摊铺和压实数字化等施工技术，可为道路新建、大修及养护工程提供数字化施工支持。
关键技术指标
| 技术指标 | 恒石数据 | 说明 |
|---|---|---|
| 温拌拌合温度降幅 | 60-80℃ | 较传统160-180℃大幅降低，能耗降低约40% |
| 废旧沥青年处理量 | >150万吨 | 循环经济核心指标 |
| 专利数量 | 50+项 | 技术创新成果 |
| 交通部科技奖 | 科学技术二等奖 | 资源循环利用方向 |
| 科研合作机构 | 6所 | 含1个院士团队、1个国家级研究院、4所高校 |
产学研合作体系
恒石精化科技有限公司作为集团新材料研发主体，与以下科研机构建立了联合研发合作：
北京建筑大学
开展新型路面材料工程化验证与产业化推广。
澳大利亚公路科学院
开展国际公路科研合作，引入海外先进路面技术理念。
合作机构
交通运输部科学研究院
在道路材料标准制定与工程验证方面提供权威技术支持。
长安大学
在道路材料研发与检测方面开展深度合作。
辽宁石油化工大学
在沥青基材料化学改性方面提供技术支持。